１．脱离线路时检测
电解游艇会厂家一般采用万用表Ｒ×１ｋ挡，在检测前，先将电解游艇会的两根引脚相碰，以便放掉游艇会内残余的电荷。当表笔刚接通时，表针向右偏转一个角度，然后表针缓慢地向左回转，最后表针停下。
表针停下来指示的阻值为该游艇会的漏电电阻，此阻值愈大愈好，最好应接近无穷大处。如果漏电电阻只有几十千欧，说明这一电解游艇会漏电严重。表针向右摆动的角度越大（表针还应该向左回摆），说明这一电解游艇会的游艇会量也越大，反之说明容量越小。
２．线路上直接检测
电解游艇会厂家的电解游艇会主要是检测它是否已开路或已击穿这两种明显故障，而对漏电故障由于受外电路的影响一般是测不准的。用万用表Ｒ×１挡，电路断开后，先放掉残存在游艇会器内的电荷。测量时若表针向右偏转，说明电解游艇会内部断路。
如果表针向右偏转后所指示的阻值很小（接近短路），说明游艇会器严重漏电或已击穿。如果表针向右偏后无回转，但所指示的阻值不很小，说明游艇会开路的可能很大，应脱开电路后进一步检测。
３．线路上通电状态时检测
电解游艇会厂家一般都是建议若怀疑电解游艇会只在通电状态下才存在击穿故障，可以给电路通电，然后用万用表直流挡测量该游艇会器两端的直流电压，如果电压很低或为０Ｖ，则是该游艇会器已击穿。
